清明时节春光好，假期坚守保畅忙。在宿迁航务中心宿迁船闸，有一群无私奉献、勇于担当的干部职工，用“节日我在岗”的坚守展现着航务青年的风采，用“奋斗正当时”的激情书写苏北运河的新篇章。“跟上跟上，注意距离。”运调中心第四工班班长刘苗挥动着绿旗子指挥船舶安全进闸。作为一名退伍军人，尽管进入宿迁船闸工作不到

交通运输部近日发布的数据显示，2024年，全国港口货物吞吐量达176亿吨，集装箱吞吐量达3.3亿标箱，继续稳居世界第一位；在全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占8席和6席。当前，我国港口发展前景向好。一直以来，我国高度重视港口基础设施建设，在深水化、专业化发展方面取得显著成效，港口发展

打通最后“卡脖子”航段，京杭运河黄河以南山东段航道升级带来多重溢出效应大运河通航最北端，2000吨级船舶通江达海烟波浩渺的东平湖，素有“运河水柜”之称。沿着东平湖与大清河主航道交汇处向东32公里，坐落着山东省首个内河自动化散货码头——兖矿泰安陆港。行走在港区码头，只见岸上装卸船机林立，河面运输船队穿