0次浏览 发布时间：2025-05-18 19:23:00
近日，禅城区委区政府通报表扬6个单位“禅城铁军”先锋集体称号、15名个人“禅城铁军”先锋个人。
为充分发挥先进典型示范引领作用，进一步激励广大党员干部弘扬“敢饮头啖汤”的改革创新精神，激发锐意进取、奋勇争先的昂扬斗志，禅城区委锻造“禅城铁军”工作专班、禅城融媒体中心，以系列报道的形式推出“禅城铁军”先锋宣传专栏，展示荣获“禅城铁军”先锋集体和先锋个人的先进事迹。
在禅城交通战线，有一位实干者，二十年如一日扎根一线，以创新思维破解难题、以务实行动服务民生，他就是禅城区交通运输局办公室（审批服务股）主任王志扬。
紧扣禅城“城市中心”战略定位，锚定“最便捷”目标，王志扬勇扛职责使命，在畅通城市循环、优化民生服务、推动区域协同等领域交出亮眼答卷。
禅城区交通运输局办公室（审批服务股）主任王志扬。/部门供图
“走上去”“走出去”，谋全局、破瓶颈
在构建“大交通”发展格局上，王志扬以“走上去”战略破局。
通过精准对接市级战略，王志扬谋划提出将总投资52亿元的东鄱路等三条道路建设项目纳入市级统筹清单，并争取广湛高铁拆桥专项补助3400多万，缓解区财政压力。
针对广湛高铁佛山站东端高架方案可能引发的舆论风险，王志扬提前布局、多方沟通，以“一盘棋”思维力争调整方案，推动采取隧道替代方案，既缝合城市空间，又释放沿线土地开发潜力，带动片区价值跃升。
在区域协同上，王志扬积极“走出去”，对接兄弟区有关部门，推进跨区“断头路”实施，加快推进禅城外联内通交通网络建设。
王志扬积极起草跨区交通合作协议，推动文沙南路、南一南二路等“断头路”实施，并谋划河滘大道顺德段项目纳入市级规划，加速打通区域融合“最后一公里”。
为破解枢纽功能薄弱问题，他还提出“多网融合”发展思路，在广湛高铁佛山站规划中建议增设轨道3号线站点，最终实现高铁、地铁、公交“零换乘”衔接，助力市民便捷出行。
工作中的王志扬。/部门供图
以巧思实干，蹚出高质量发展新路
面对禅西大道南延方案调整需增加9300万元投资的压力，王志扬迎难而上，反复研究规范文件、精准锁定部门需求，提出“功能不变、成本最优”的优化方案，不仅为区财政省下巨额支出，还同步打通河滘片区直连一环辅道，减少绕行近4公里，实现经济与社会效益“双赢”。
在广佛环线张槎站“近在咫尺却需绕行3公里”的交通困局中，他突破“技术限制必砸钱”的固化思维，通过多次踏勘，巧妙利用城际轨道与地铁的“缝隙”，仅投入300多万元便建成直达送客通道，较原规划方案节省资金超90%，实现禅西大道车流“零绕行”直抵站前，通行耗时减少15分钟。
针对工业大道跨航道桥梁建设征拆规模过大、航道净高难以与交通干道平顺连接等矛盾，他还牵头研究“升降桥”方案，通过活动桥梁平衡路、水通行需求，减少征拆规模，强化高铁站对张槎片区的辐射带动。
工作中的王志扬。/部门供图
抓改革促转型，以创新激活发展活力
面对传统交通管理模式瓶颈，王志扬还以刀刃向内改革激发内生动力。
一方面，改善营商环境。在交评审批领域，推行“交评审批代办服务”，建立“预审辅导—并联审批”机制，压缩审批周期。在数字化转型中，推进“开办道路运输企业一件事”线上办理，实现市民办理道路运输业务“零跑腿”。
另一方面，完善体制机制。牵头新建完善党组会议议事规程等9项制度，堵塞管理漏洞。深入推进业务线运作模式，通过业务整合、队伍重组、机制重构，探索出局队融合相互促进的路子，实现1+1>2。
王志扬的实干与创新也赢得广泛认可，个人荣获2023年度三等功，所在党支部获评2024年度标杆称号。这些荣誉背后，是他二十年如一日的坚守与担当，更是新时代党员干部“敢闯敢试、善作善成”精神的生动诠释。
交通是城市的血脉，王志扬用行动践行初心，以系统性思维破解发展难题，在“最便捷”交通征程上留下坚实足迹，为打造“佛山之心”、推动“六最”现代化禅城建设注入交通力量。
文/禅城融媒记者黄宇琴 通讯员禅宣
